公众对Flock Safety的自动车牌识别摄像头的反对声正在从市议会会议扩散到国会山，立法者正在准备针对部署该技术的机构的联邦资金立法，同时全国各地的社区正在重新考虑其使用。

抗议活动的发生恰逢大量证据表明，Flock的技术被以批评者所称的方式使用，超出了其调查犯罪和寻找失踪人员的声称目的。



近期《正义研究所》的报告识别出全国范围内超过二十起案例，其中警官因涉嫌利用自动车牌识别系统跟踪现任或前任伴侣而辞职或被逮捕。

今年二月，密尔沃基检察官指控一名警官被指控使用该系统跟踪一名伴侣及其前伴侣。今年七月，一名调查该案件的内务侦探被逮捕，因当局指控他也利用Flock出于个人原因跟踪他人。

隐私倡导者还引用了该技术的更广泛用途。电子前沿基金会称，机构在抗议活动期间搜索车牌数据库，包括2025年的“无国王”抗议活动。同年，该组织报告称，德克萨斯州的副Sheriff在一次调查中查询了Flock数据，该调查起初被当局描述为失踪人员案件。

反对与抗议活动也超越了公共会议。在六月和七月之间，活动人士在全国范围内喷涂、覆盖、禁用和摧毁Flock摄像头以抗议自动监视。《卫报》识别出在23个州至少发生了33起事件。在线社区分享了摄像头地图、避免设备的技巧和阻碍它们的方法，而几个人在涉嫌毁坏多台摄像头后，现面临刑事指控。

Flock Safety成立于2017年，总部位于亚特兰大，出售互联网连接的车牌识别摄像头，自动拍摄经过的车辆、读取车牌，并利用计算机视觉识别车辆的品牌、型号、颜色、贴花、车顶架和其他特征。参与的执法机构可以在刑事调查中搜索数据库，收到与案件相关的车辆经过摄像头时的警报，找回被盗车辆，和寻找失踪人员。

Flock表示，其摄像头不使用人脸识别，通常保留数据30天，除非地方法律要求不同的保留期。首席执行官加雷特·兰格利表示，公司非常重视隐私问题，并相信很多批评者在了解技术如何运作后会重新考虑他们的观点。

“一旦他们明白技术实际上做了什么，而不是50年后可能做什么，或者某人认为它能够做什么，而是它每天实际上做的事情，它拍摄一辆车。大多数人会说，'这很有道理。我希望我的孩子安全，'”兰格利告诉ABC7。

肯塔基州国会议员托马斯·马西在周六的一条X推文中表示，他计划提出一项立法，旨在从部署自动车牌识别系统的市政当局和执法机构（包括Flock摄像头）中撤回联邦资金。

该提案是在美国发生一系列有关Flock摄像头争议之后提出的。

在佛罗里达州圣彼得堡，77岁的卡尔·冈恩通过在Flock摄像头下举办独自抗议，引起关注，举着一块阻挡其视线的标语牌。

“这只是另一个获取我们信息、监视我们的方式，”冈恩对新闻媒体Creative Loafing坦帕湾表示。“我有宪法赋予我的隐私权。我是一个守法公民，不需要任何人管我的事。如果他们管，我会把它切掉。”

在加利福尼亚州弗雷斯诺，居民们聚集在一个社区论坛中敦促市官员移除Flock摄像头，认为该技术允许广泛的政府监视。警察为该系统辩护，称其帮助调查人员解决谋杀和枪击案件，并强调不使用人脸识别。

“我们必须在安全与自由之间找到平衡，”弗雷斯诺警察局长敏迪·卡斯托据说说道。

然而，并非所有执法机构都支持使用Flock摄像头，正在重新评估其使用该技术的情况。周四，洛杉矶警察局暂停了与Flock的合作，原因涉及隐私、数据共享、安全性和合同条款的问题。印第安纳州的门罗县也投票决定提前一年终止其合同，尽管委员会承认摄像头帮助解决了严重犯罪。今年七月初，佛罗里达州的利昂县推迟对额外Flock摄像头的资金，为居民质疑数据如何收集、存储和共享。

这种审查促使公司作出回应。本月早些时候，兰格利为此前将反Flock活动人士描述为“恐怖主义组织”表示歉意，称这些评论是错误的，公司已花更多时间倾听批评者的声音，同时努力平衡公共安全和隐私。

“我的评论是错误的，我对此表示歉意，”他告诉《福布斯》。“今天有一些团体对该业务提出了真正有效的批评，我认为我们改变的地方在于，我们倾听了他们并听取了他们的意见，我们所努力的就是找到这个平衡。我们相信一个可以实现安全和隐私的世界。”

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